ハイブリッドHVに匹敵!? 夢のエンジンTSI

VWがディーゼルやハイブリッドに匹敵する新しいコンセプトの省燃費技術を実用化してきた。一言で紹介するなら「使い方によって1.4リッターから2.4リッターまで排気量を変えるシステム」である。

つまり信号待ちやパワーを必要としない状態だと1.4リッターエンジンの燃費。100km/h程度の巡航なら1.6リッターエンジンくらいのパワー&燃費。そしてアクセル全開にすると170馬力という2.4リッターの強力なパワーを引き出す。
VWゴルフクラスのボディをパワフルに走らせようとすれば、2.4リッターくらいのエンジンが必要。だからこそトヨタの小型高級車である「ブレイド」も2.4リッターエンジンを搭載する。しかし100km/hで巡航している時や、アイドリング時についちゃ2.4リッターのパワーなどムダ。

VWの新しい技術は、1.4リッターエンジンに、ターボとスーパーチャージャーを組み合わせたものである。VWの技術資料によれば、ターボは全回転域。低回転を得意とする反面、高回転域で効率が悪くなるスーパーチャージャーは最大で3500回転までしか使わないそうな。

もしかしたら、HVよりTSIに各メーカーが生産をシフトするかもしれません。

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